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2022-03
常用汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。其作用是鉴测和指示各有关部分的性能和状态,为正确使用和维修发动机提供依据和指南。为保证各仪表能正常工作,准确指示各有关部分的性能和状态,必须对其正确使用和及时维护保养。 仪表供电线路图 1、经常擦拭各仪表的表面,一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯,另一方面也便于观察仪表指针的动态。 2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系,以便根据仪表指示状态,判断发动机的工作状况,查找故障部位及原因。 3、发动机起动时,必须观察各仪表的动态,发现异常,及时处理;发动机运转及汽车行驶中,也应经常观察各仪表的动态,以便掌握各相关系统的工作情况。 4、电压值不同的仪表,除电流表外一律不得相互代用,以免损坏仪表。 5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器,其电阻值随油箱油平面升高而减小,而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反;电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小,而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反;电热式水温表传感器的热敏电阻,水温50℃时电阻值为220欧,水温115℃时则降为20欧,而电磁式水温表传感器的热敏电阻,在水温为l00℃时电阻值仍较高,温度继续上升其电阻值才明显减小。因此,电热式和电磁式仪表及其传感器应配套使用,不得互换使用或单独更换。 6、水温表传感器必须良好接地,传感器的导线不得搭铁、短路,以免损坏水温表。 7、安装机油压力传感器时,应使“↑”记号朝上,否则会降低机油压力表指示的准确性。 8、电磁式燃油表的下接线柱应接传感器,上接线柱则接点火开关。否则,指针始终指向“0”。 9、燃油箱内浮子的移动应灵活;油箱及燃油表传感器接地应可靠。若搭铁不良,指针会始终指向“0”端。 10、带电测试燃油表系统时,不得将传感器取出靠近油箱,以防因其可变电阻滑动引起接触处产生火花而使油箱起火,甚至爆炸伤人。 11、仪表电路中装有稳压器时,其外壳应可靠搭铁。当稳压器损坏时,仪表不能直联电源,以免损坏仪表。 12、电流表正、负极性不可接反。若汽车为负极搭铁,则电流表“-”接柱应接蓄电池火线(正极),“+”接柱接交流发电机火线。 13、电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触面用砂纸打磨干净,安装螺母时,最好涂一点干净机油,既可防锈蚀又便于拆装;平面绝缘垫圈应完好,且绝缘垫圈与弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢,以免因接触不良而使线头发热,甚至烧坏仪表和线束。 14、定期检测电气仪表。缺乏检测仪器时,可与标准仪表进行对比:电流表的示值误差应小于±20%;机油压力表的示值误差,油压为0.2兆帕时应小于±10%,油压为0.5兆帕时应小于±20%。
2022-03-10
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2022-03
我国传感器产业的发展,主要得益于传感器在工业及汽车电子产品、通信电子产品、消费电子产品中的广泛应用。目前流量传感器、压力传感器、温度传感器等市场规模十分大,我国在光敏、电压敏、热敏、力敏、气敏、磁敏和湿敏传感器领域都能够实现批量生产。这些都推动了我国传感器产业的稳健发展。 传感器技术是进入21世纪以来优先发展的十大顶尖技术之一,它作为信息技术的三大基础之一,是当前各发达国家竞相发展的高技术。由于传感器技术所涉及的知识领域非常广泛决定其研究和发展也越来越多地和其他学科技术的发展紧密联系。一些发达国家早就声称世界已进入传感器时代,都十分重视传感器行业的发展。我国传感器行业也在这种环境下发展起来。 虽然我国早在20世纪60年代就开始涉足传感器制造业,那时在上海、四川、重庆等地成立的一些企业现在仍然存在。金模工控网CEO罗百辉认为,我国传感器行业和国外发达国家相比主要存在以下几个问题。第一,我国传感器厂家非常多,有的地方甚至出现浮肿现象,但是95%以上均属小型企业。第二,我国传感器厂家分布不均匀,国内传感器企业主要集中在陕西省以及东部、沿海地区,西部其他地区以及内陆地区相对较少。第三,国内传感器厂家没有比较的品牌,大多是些小厂家,而且恶性竞争现象普遍,大量小企业的存在使得在低端传感器领域国产传感器的价格竞争进入了惨烈状态,而另一面却是在高、精、尖领域国产传感器生存惨淡。 由于我国传感器行业存在以上种种问题决定我国传感器行业未来的发展方向将会的一些小的传感器厂家由于资金和技术上的困难将慢慢倒闭或者被收购,而一些具有竞争力的厂家将慢慢发展起来,形成品牌,最终成为名族传感器的支柱。这种转变现在已经在开始了,未来几年或者十几年时间里就能很明显的感受到这种转变。 在这种大的转变下,如何保证自己的工厂不被倒闭或者收购呢?罗百辉认为主要还是得从技术方面下手,只有过硬的产品质量才能得到客户的青睐,当然价格也是必须考虑的,总之只有物美价廉的产品才能走到最后,才能最终发展起来。
2022-03-10